¡Sólo cojinetes autoalineables!
Independientemente del tamaño de la embarcación o el tamaño del timón montado en su barco, su mecha se desvía como resultado de la presión del agua en la pala y de las cargas que actúan sobre ella.
Con un timón normal simple, esto se traduce en un aumento de la fricción en los cojinetes.
En el mejor de los casos, estas cargas simplemente dificultan el manejo del del barco. En el peor, estas cargas pueden ser tan altas que la dirección se puede bloquear.
Por esta razón, JP3 sólo fabrica cojinetes de timón que sea autoalineables. La capacidad de nuestros cojinetes para alinearse con la mecha del timón, que reduce la fricción en el sistema, es esencial para una dirección segura.
El tamaño y la potencia de los yates de vela es amplia y variada. También lo son el tamaño y el tipo de timones están instalandos. JP3 tiene como objetivo atender a todos los tipos de barcos, ofreciendo un timón adaptado para cada caso.
Actualmente ofrecemos cuatro modelos diferentes de cojinetes. Cada uno de estos modelos está disponible en diferentes tipos de montaje para adaptarse a cada caso. Si no tenemos un cojinete para su caso, póngase en contacto con nosotros. Diseñaremos uno para usted.
Tipo 1 |
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El cojinete de Tipo 1 es sencillo y de bajo costo. Es el cojinete preferido por muchos astilleros. Está diseñado para embarcaciones de hasta 45 pies y, por lo general, con ruedas de timón hasta 110 mm de diámetro. El rodamiento no es hermético y se monta dentro del tubo del timón para garantizar la estanqueidad. |
Tipo 2 |
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El cojinete de Tipo 2 ha sido diseñado específicamente para barcos de competición y cruceros oceánicos con refuerzos metálicos donde se esperan grandes cargas axiales y radiales. El cojinete es estanco. |
Tipo 3 |
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El cojinete de Tipo 3 es para ejes de timón de acero inoxidable o titanio. Incorpora rodamientos de aguja. Los cojinetes se pueden adaptar a cualquier tamaño. |
Tipo 4 |
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El cojinete de Tipo 4 es un cojinete de esférico con rodamientos. Tiene hasta 3 filas de rodamientos y se usa para cañas de composite y metal. Incluye sellos integrados para asegurar la estanqueidad perfecta. Inicialmente diseñado para diámetros más grandes de 550 mm, actualmente no hay límite real de tamaño. |
Tipo 5 |
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El cojinete de Tipo 5 está diseñado para los yates a motor con mecha del timón metálico. Cuenta con un núcleo de acero con rodamientos esféricos de alta resistencia, lo que permite que el cojinete pueda sostener fuertes cargas radiales. Al igual que los Tipos 3 y 4, el cojinete de Tipo 5 es estanco y no tiene límite de tamaño. |
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